Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (nhà đầu tư) vừa có văn bản gửi Bộ GTVT và các đơn vị liên quan về việc thu phí đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm. 

Theo đó, từ ngày 26/4, đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm sẽ thu phí với mức gần 82.000 - 311.000 đồng mỗi lượt, tùy loại xe cho quãng đường hơn 49 km. Việc thu phí sẽ kéo dài hơn 16 năm 4 tháng theo phương án tài chính đã được phê duyệt.

Nhà đầu tư sẽ thu phí dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng (ETC) trên cao tốc. Mức thu phí toàn tuyến Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm đối với xe nhóm 1 (xe ô tô dưới 12 chỗ, xe tải tọng dưới 2 tấn, xe buýt) là 1.669 đồng/km.

Đối với các nhóm xe còn lại được tính theo hệ số, gồm: xe nhóm 2 (xe từ 12-30 chỗ, xe có tải trọng từ 2-4 tấn) là 1,3 lần; nhóm 3 (xe trên 30 chỗ, xe có tải trọng từ 4-10 tấn) là 1,7 lần; nhóm 4 (xe có tải trọng từ 10 đến dưới 18 tấn), xe chở hàng container 20 fit) là 2,7 lần; nhóm 5 (xe có tải trọng trên 18 tấn, xe container chở hàng 40 fit) là 3,8 lần. 

Đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài hơn 49 km, có điểm đầu tại nút giao với quốc lộ 27C thuộc xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, kết nối với Cao tốc Vân Phong - Nha Trang; điểm cuối tại nút giao quốc lộ 27B, nối tiếp với đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo tại xã Cam Thịnh Tây, TP. Cam Ranh. 

Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), được khởi công vào năm 2021, hoàn thành và khai thác từ tháng 5-2023. Việc thu phí nhằm hoàn vốn cho dự án.

Việc thu phí không barie tại cao tốc Nha Trang-Cam Lâm, Cam Lâm-Vĩnh Hảo như thế nào?

VOV.VN - Mô hình thu phí không dừng hai tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ không có barie đầu vào và đầu ra ETC đơn làn (có barrier) và không có làn thu phí hỗn hợp.

Cao tốc này có 4 trạm thu phí tại nút giao Diên Khánh, Suối Dầu, Cam Lâm và Cam Ranh. Tuy đã đi vào hoạt động từ tháng 5-2023 nhưng chưa thể thu phí do đợi tuyến Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo hoàn thiện để khớp nối, thu phí toàn tuyến.

Hai tuyến cao tốc trên nối với ba đoạn cao tốc Long Thành - Dầu Giây, Dầu Giây - Phan Thiết, Phan Thiết - Vĩnh Hảo đã hoàn thành trước đó sẽ rút ngắn thời gian đi từ TP. Nha Trang đến TP. Hồ Chí Minh còn 4-5 giờ.

Trước đó, dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm được đưa vào khai thác từ tháng 5/2023, được Hội đồng nghiệm thu cơ sở nghiệm thu hoàn thành đưa vào sử dụng theo biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình đưa vào khai thác, sử dụng vào ngày 12/1.

Theo Bộ GTVT, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng vừa tiến hành kiểm tra và chấp thuận đưa công trình dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo vào khai thác sử dụng. Dự kiến, ngày 28/4 tới sẽ chính thức khánh thành và đưa vào sử dụng.

Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là một trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam được đầu tư theo hình thức đối tác công – tư. Dự án có tổng mức đầu tư 8.925 tỷ đồng, với chiều dài 78,5km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hoà, Ninh Thuận và Bình Thuận.

Khi tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đưa vào khai thác sẽ góp phần đóng mạch đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài nhất ở khu vực Đông Nam Bộ và duyên hải miền Trung, dài khoảng 400 km, bắt đầu từ TP.HCM tới Nha Trang (Khánh Hoà).