> 百科 > Giờ cao điểm, vỉa hè Hà Nội thành lòng đường thứ 2
Giờ cao điểm, vỉa hè Hà Nội thành lòng đường thứ 22024-10-21 19:54:37
摘要：Vào những khung giờ cao điểm sáng và chiều, tại các "điểm đen" ùn tắc như Trần Phú (quận Hà Đông), N
Vào những khung giờ cao điểm sáng và chiều, tại các "điểm đen" ùn tắc như Trần Phú (quận Hà Đông), Nguyễn Trãi, Nguyễn Xiển… người đi xe máy cố tìm cách lao xe lên vỉa hè để "tiết kiệm thời gian".Theo ghi nhận của PV, vào 7h sáng tại trục đường Trần Phú (quận Hà Đông) hướng vào Trung tâm thành phố, lượng người tham gia giao thông rất lớn gây nên cảnh ùn ứ dài.Để có thể di chuyển đến nơi làm việc, học tập đúng giờ, người điều khiển xe máy chỉ có cách lao lên vỉa hè để nhanh chóng thoát khỏi điểm ùn tắc.Ngày nào cũng vậy, vào giờ cao điểm, người tham gia giao thông tận dụng “triệt để” vỉa hè, biến vỉa hè thành lòng đường giao thông thứ 2.Trên trục đường Nguyễn Xiển, hướng Linh Đàm, dòng người đi xe máy bất chấp leo lên vỉa hè, thậm chí đi ngược chiều để không phải sang đường và tránh được ùn tắc.Một số đoạn vỉa hè trên đường Nguyễn Xiển bị hư hỏng nặng, nên người điều khiển xe máy ngược chiều vẫn "hiên ngang" đi dưới lòng đường, bất chấp dòng xe đang chạy ngược chiều.Theo người dân sống trên trục đường này cho biết, ngày nào cũng thế, đường này có khi tắc từ 7h sáng đến 10h tối.Cũng theo người dân nơi đây, con đường này được phân thành 4 làn với các vạch kẻ đường có từ lâu, thế nhưng khi ô tô cũng bất chấp “dàn hàng” bốn thì người đi xe máy chỉ còn cách “lách” lên vỉa hè để đi.Tuyến vỉa hè trên trục đường này bị băm nát, nhiều nơi chỉ còn trơ sỏi đá.Đường tắc, một số xe ô tô còn đỗ dưới lòng đường, trên vỉa hè càng khiến giao thông ùn tắc.Còn tại đường Nguyễn Trãi, dù cơ quan chức năng đã lắp dải phân cách cứng phân biệt các làn xe dành riêng cho các phương tiện nhưng tình trạng tắc đường không giảm.Người và phương tiện đổ xô ra đường, không phân biệt đâu là làn đường dành cho ô tô, xe máy.Để thoát nhanh, người điều khiển phương tiện chỉ còn lao lên vỉa hè mà đi. Dù tiết kiệm thời gian đi lại đáng kể, tuy nhiên việc các phương tiện đi trên vỉa hè không chỉ ảnh hưởng tới người đi bộ, còn khiến vỉa hè ngày càng xuống cấp nghiêm trọng.Trên nhiều tuyến phố dù mới lát gạch 2 - 3 năm, nhưng đã hư hỏng do xe máy và ô tô đỗ, đi lạiTình trạng người điều khiển xe máy cho xe leo lên vỉa hè mỗi khi đường tắc diễn ra trên hầu hết các con đường, tuyến phố nội thành.Dù cơ quan chức năng thường xuyên tuyên truyền “không đi trên hè phố”, “không lấn chiếm vỉa hè”,… tuy nhiên cũng không thể ngăn được tình trạng các phương tiện giao thông lấn chiếm phần đường của người đi bộ./.
